রাক ড্রাইভ ফ্রেম , বন্ধনী beam , শীর্ষ beam, মধ্যম beam, শীর্ষ টাই , ফিরে টাই এবং তাই গঠিত হয়। র্যাক এই ধরনের তুলনামূলকভাবে কয়েক ধরনের এবং অবিচ্ছেদ্য পুরো সঙ্গে স্টোরেজ মোড জন্য উপযুক্ত। কারণ ফর্কলিফ্ট ট্রাকটি শুধুমাত্র আড়ালের ব্যবস্থা করে স্টোরেজ এলাকায় ড্রাইভ করতে পারে , গুদাম ব্যবহার হার বেশি, এবং এটি বেশিরভাগই ঠান্ডা চেইন সরবরাহ, পানীয়, খাদ্য, দুগ্ধজাত দ্রব্য এবং অন্যান্য ক্ষেত্রগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
ড্রাইভ ই র্যাক সিস্টেমে ফিও এর সাধারণ বৈশিষ্ট্য রয়েছে । ফর্কলিফ্ট ট্রাকগুলি সাধারনত উত্তোলন করার পরে উচ্চতর মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের সাথে "উত্তোলন ও আঘাত" করার পদ্ধতিতে পরিচালিত হয়। ফোরক্লিফ্ট ট্রাকগুলি রাস্তায় ঢুকে পড়েছে যা গলিতে স্থলটির অসমতা নিয়ে আসে, যা রাক গঠনের স্থিতিশীলতা এবং নিরাপত্তা প্রভাবিত করবে। প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা অপেক্ষাকৃত উচ্চ, এবং টার্নওভার গতি এবং পণ্য দক্ষতা এছাড়াও একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ প্রভাবিত হয়।
ড্রাইভ গঠন নকশা র্যাকগুলিতে র্যাকগুলির গুণমান নির্ধারণের মূল উপাদান। উপরন্তু, উপাদান, উৎপাদন প্রযুক্তি, উৎপাদন সরঞ্জাম, ফিচার এবং গুঁড়া আবরণ ইত্যাদি সরাসরি র্যাকগুলির গুণমান এবং গ্রেড প্রভাবিত করবে। রাক প্রধান গঠন একটি স্থান ইস্পাত গঠন। এটা প্রচলিত ক্লাসিক্যাল মেকানিক্স পদ্ধতি বা গতিশীল পদ্ধতির দ্বারা তার শক্তি, কঠোরতা এবং স্থায়িত্ব গণনা খুব জটিল। সরলীকৃত গণনা মডেল গার্হস্থ্য এবং বিদেশী মান এবং পরীক্ষা তথ্য সঙ্গে সংমিশ্রণ গঠন গঠন এবং অনুকূলিতকরণ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। বর্তমানে, সীমাবদ্ধ উপাদানগুলির অধিকাংশ স্ট্রাকচারাল শক্তি বিশ্লেষণ এবং স্থায়িত্ব বিশ্লেষণ অক্জিলিয়ারী নকশা এবং পূর্ণ-স্কেল লোড পরীক্ষা যাচাইকরণের জন্য ব্যবহৃত হয়।
তার স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য, ন্যায়পরায়ণতার নম্রতা অনুপাত খুব বেশী হওয়া উচিত নয়। সাধারণত, এটি 10 মিটার এবং 4 টি স্তর এবং 3 থেকে 5 টি সারির মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত । ইস্পাত বিভাগের বিশেষ উল্লেখগুলির সাথে বড় আকারের প্যালেট র্যাকগুলির তুলনায় তুলনা করা যায় তবে তা প্রসার্য ফাস্টেনারগুলি ইনস্টল করতে হবে। ড্রাইভ প্রধান জিনিসপত্র র্যাক মধ্যে ফ্রেম , শীর্ষ মরীচি, শীর্ষ bracing , ফিরে bracing , গাইড রেল , ন্যায়পরায়ণ অভিভাবক বা ফ্রেম রক্ষক এবং তাই অন্তর্ভুক্ত।
ড্রাইভ নকশা প্রক্রিয়া র্যাকের মধ্যে, প্রথমত, প্যালেট ইউনিটের মানানসই আকার, স্ট্যাকের উচ্চতা এবং প্যালেটের রেটযুক্ত লোড নির্ধারণের জন্য সম্পন্ন করা উচিত । ড্রাইভ সামগ্রিক কাঠামো টন র্যাক এবং স্টোন ইউনিটের মূল মাত্রা যেমন স্প্যান, গভীরতা, দূরত্ব এবং উচ্চতা, র্যাকের গঠন এবং উপাদানগুলি পরিচালনা করার পরিকল্পনা করা যেতে পারে। নকশাতে, মূল পরামিতিগুলি নকশা বা পরীক্ষার দ্বারা যাচাই করা উচিত, সরল যান্ত্রিক মডেল কেস কাঠামোর অনুসারে স্থাপন করা উচিত এবং শক্তি, কঠোরতা এবং স্থিতিশীলতা প্রকৃত শক্তি (ভূমিকম্পযুক্ত লোড সহ) এবং লোড অনুযায়ী সেট করা উচিত র্যাক বিতরণ, এবং সংশ্লিষ্ট উপাদান জ্যামিতিক পরামিতি এবং ভর বৈশিষ্ট্য। আমি প্রয়োজনীয়, নকশা ফলাফল প্রকৃত পরিস্থিতির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হয় তা নিশ্চিত করার জন্য পরীক্ষার মাধ্যমে যাচাই করা যেতে পারে।
জ্যাকিং বিভিন্ন প্যালেট রাক, ক্যানটিলিভার র্যাক, বৈদ্যুতিক মোবাইল রাক স্টোরেজ সিস্টেম, মেজাজাইন এবং প্ল্যাটফর্ম, শাটল গাড়ী স্বয়ংক্রিয় স্টোরেজ সিস্টেম, ধাক্কা পিছনে রাক, লংস্প্যান র্যাক, রিভেট রাক, রাক ড্রাইভ, শক্ত কাগজ প্রবাহ রাক, রাক স্ট্যাকিং এবং অন্যান্য সম্পর্কিত স্টোরেজ সরঞ্জাম।
জ্যাকিং কঠোরভাবে সমস্ত অপারেশনে ISO9001, FEM10.2.02, SEMA, এবং AS4084-1993 মানকে প্রয়োগ করে। জ্যাকিং আপনার অর্ডারের পরিপূরক এবং সামগ্রীর হ্যান্ডলিংয়ের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার জন্য পণ্যগুলির বিস্তৃত পরিসর সরবরাহ করে: টিয়ারড্রপ প্যালেট রাক, ডিক্সিয়ন প্যালেট রাক, ইউরোপীয় প্যালেট রাক এবং অন্যান্য কাজের যন্ত্র। আপনি একটি সম্পূর্ণ গুদাম বাড়াতে খুঁজছেন কিনা বা আপনি একটি একক সরঞ্জাম সরঞ্জাম প্রয়োজন হয়, Jracking আপনার জন্য একটি সমাধান আছে।
